北部湾港钦州自动化集装箱码头繁忙景象 北部湾畔的钦州港域，泊位林立，桥吊耸立，沉箱矗立，工程热火朝天。这片忙碌的工地正在为即将全线通航的平陆运河积蓄力量。 "以前货物出海需要沿西江而下，在广东中转，现在通过平陆运河可在本地实现'拐弯'，直接经钦州港出海走向东盟。"广西钦州保税港区宏港码头有限公司董事总经理宋海涛介绍，这条新通道将使西南地区的货物运输距离缩短约560公里。 作为连接江海的"核心中转站"，钦州港正在积极备战这一战略机遇。港口现有94个生产性泊位，其中包括全球首个采用U型工艺布局的全自动化集装箱码头和30万吨级油码头。93条集装箱航线覆盖全球，其中外贸航线57条，内贸航线36条。 为适应平陆运河通航需求，钦州港正在进行设施改造升级。目前13个江海联运泊位已完成改造11个，大榄坪南作业区9号、10号泊位扩建工程加紧推进，5个5000吨级江海联运专用泊位即将动工建设。 "未来将打造北部湾港首个集江海联运和海铁联运于一体的全自动化集装箱码头。"宋海涛表示，项目建成后，千吨级内河船舶与万吨级海轮可在钦州港实现无缝中转。 平陆运河的通航将形成一个覆盖桂粤琼滇黔及东盟的江海联运网络，推动广西成为国内国际双循环的重要战略支点。西部陆海新通道上，一座现代化的江海联运新枢纽正拔节生长。（文章素材来源：人民网）